Il blog dei motori

Tutto ciò che fa spettacolo

 

“Incredible !ndia”, dice lo slogan delle promozioni turistiche del sub-continente asiatico; una terra affascinante, le cui contraddizioni, fra passato, presente e futuro la rendono davvero unica, anche nel campo dei motori.

In India, si trovano due esempi di aziende “legate alla tradizione”,  forse uniche in tutto il mondo: la Royal Enfield e la Hindustan Motors che producono (ma soprattutto vendono sempre), dal 1955 la prima e dal 1958 la seconda, lo stesso identico modello di motocicletta (Bullet 350) e di macchina (Ambassador).

Dall’altra parte, e all’interno delle stesse due aziende citate, c’è l’impegno di un’industria automobilistica in piena espansione e che, ormai, si è affermata anche all’estero, attenta ai gusti e alle mode di tutti i mercati.

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Un video scelto per voi

Video importato

Si è svolta ieri, 1 maggio 2012, la manifestazione Sardegna Tuning presso il piazzale principale della Corte del Sole a pochi chilometri da Cagliari.

Numerosissimi i partecipanti per una giornata che ha avuto un grosso successo di pubblico nonostante la concomitanza con la Sagra di sant’Efisio nel capoluogo.

Tra i partecipanti molti  gruppi che condividendo la passione hanno dato vita ad uno spettacolo nello spettacolo.

Non ci sono stati dei limiti all’inventiva dei partecipanti e in certi casi il risultato finale e’ stato veramente pregevole.

Tra i gruppi piu’ attivi possiamo citare “Perfection Sound”, Evolution Sound ( www.evolutionsound.it ) , EvolutionSoundr , Motortoro una attiva officina di Pirri specializzata nel tuning, Dimensione Tuning , Autoclub 4 Mini, Super Sport Racing di Oristano, Autosalone Roberto Bruni Golden Garage, Drive In, solo per citarne alcuni, promettiamo che non appena gli organizzatori ci forniranno l’elenco completo dei partecipanti lo pubblicheremo in queste pagine.

Il bello della manifestazione e’ legato anche  al fatto che e’ aperta a tutti gli appassionati del settore, e questo da modo di assistere a composizioni che soddisfano piu’ l’occhio che l’udito, anche perche’ riuscire a decifrare il suono di un auto da quella che gli sta vicino e’ piuttosto imbarazzante viste le migliaia di watt in gioco.

La musica rap e’ quella che la fa da padrona con le sue sonorita’ sincopate che mettono in evidenza la timbrica dei superwoofer che occupano quasi tutta la parte posteriore delle auto.

 

Tutte le auto sono particolarmente indicate per chi soffre di dolori articolari… visti i magneti delle decine di altoparlanti che sono montati  dappertutto,  la seduta di magnetoterapia e’ gratuita a patto di avere sufficientemente coraggio di sedersi tra pannelli sonori che scatenano migliaia di watt ed avere appresso un gruppo elettrogeno in grado di ricaricare le batterie messe a dura prova dalla fame di energia dei multi amplificatori che vengono utilizzati.

Dal punto di vista della fedelta’  musicale abbiamo visto alcune realizzazioni pregevoli con componenti di altissima qualita’ e gestiti da pannelli di controllo computerizzati e gestiti da crossover elettronici molto sofisticati per indirizzare correttamente le varie frequenze in gioco agli altoparlanti per gli acuti, medi, bassu e in questi casi superbassi da cinema surround.

 

Tra le auto piu’ prestigiose dal punto di vista storico da segnalare una Cadillac Eldorado bianca perfettamente curata e funzionante, ed una collezione di Mini degli anni ’60, perfettamente curate e funzionanti.

In conclusione una manifestazione riuscita che ha saputo entusiasmare tutti i partecipanti: concorrenti e pubblico.

Franco Saiu

Volete sognare almeno di fronte al desktop del vostro computer?

Ecco una collezione di wallpaper che fa per voi…

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Quella della trazione elettrica è una realtà che ormai ha coinvolto tutte le categorie degli scooter. Esiste un’offerta elettrica per qualsiasi tipologia: piccoli, medi, grandi o da lavoro. A conferma di questa varietà arriva l’Ecostrada Ghibli, uno scooter dalle dimensioni generose che vuole sfidare prodotti sul genere degli “scooter poltrona” come l’Aprilia Atlantic o il Suzuki Burgman.

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Sesta edizione del Rally di Sardegna, inserito nel circuito del Campionato Mondiale di Rally (World Rally Championship) edizione 2009.

Questa la classifica finale del Rally di Sardegna (fonte Wikipedia):

Pos. Driver Co-driver Car Time Difference Points
WRC
1 Finland Jari-Matti Latvala Finland Miikka Anttila Ford Focus RS WRC 08 4:00:55.7 0.0 10
2 Finland Mikko Hirvonen Finland Jarmo Lehtinen Ford Focus RS WRC 08 4:01:25.1 29.4 8
3 Norway Petter Solberg United Kingdom Phil Mills Citroën Xsara WRC 4:02:53.3 1:57.6 6
4 France Sébastien Loeb Monaco Daniel Elena Citroën C4 WRC 4:04:39.4 3:43.7 5
5 Russia Evgeny Novikov Australia Dale Moscatt Citroën C4 WRC 4:06:07.5 5:11.8 4
6 United Kingdom Matthew Wilson United Kingdom Scott Martin Ford Focus RS WRC 08 4:08:25.0 7:29.3 3
7 Norway Mads Östberg Norway Veronica Engan Subaru Impreza WRC 4:14:16.3 13:20.6 2
8 Norway Henning Solberg Norway Cato Menkerud Ford Focus RS WRC 08 4:14:16.9 13:21.2 1

 

 

Vi ricordiamo di inviarci i vostri contributi fotografici o filmati all’indirizzo email blog@it.tiscali.com, saremo felici di pubblicarli.

Campionato del mondo rally del 1991 Rally Montecarlo e Tour de Corse

Rally Montecarlo

Tour de Corse

 

Pensiamo di farvi cosa gradita pubblicando una retrospettiva delle auto  e dei piloti che parteciparono nel 1990 al Rally di San remo che si concluse con la vittoria della Lancia Delta di Didier Auriol nell’anno del mondiale di Carlo Saintz con la Toyota Celica e alla prova mondiale del Rally di Montecarlo del 1986, anno in cui per l’ultima volta corsero dei veri a propri prototipi potentissimi

 

Se avete delle foto che intendete condividere mandatecele all’indirizzo blog@it.tiscali.com saremo lieti di pubblicarle in queste pagine

 

Scooter Elettrico presentato dalla Società Macroplan di Tortolì

Distributore: Ecostrada

Descrizione:
Ecostrada Ghibli 6000W

Motore: 6000W Brushless (senza spazzole)
Batterie: 75V/60Ah LiFePo4
Velocità massima: 110 km
Pendenza superabile: 25°
Autonomia: 100km
Tempo di ricarica: 6-8h (4A)
Cicli di Batterie: 2000 cicli
Centralina: 72V dc con programma USB
Carica Batterie: ingresso: 110-220V Uscita:72V
Trazione: Posteriore
Freni: A disco
Capacità di Carico: 200Kg
Pressione pneumatici: 3 BAR
Ammortizzatori: Idraulici anteriori e idraulici a molla posteriori
Peso: 100 kg

La nostra tester si è difesa da vento, freddo è pioggia grazie alla giacca “Vera Lady” e allo scaldacollo multiuso “Cappello Collare”  di Tucano Urbano.

 

La nuova Mini Roadster